鐵路新成就 喜迎十九大“復興號”中國標準動(dòng)車(chē)組首發(fā)
6月26日11時(shí)05分,兩列“復興號”中國標準動(dòng)車(chē)組率先在京滬高鐵正式雙向?! 皬团d號”中國標準動(dòng)車(chē)組由中國鐵路總公司牽頭組織研制,具有完全自主知識產(chǎn)權,達到世界水平。它的成功開(kāi)行,標志著(zhù)我國鐵路成套技術(shù)裝備特別是高速動(dòng)車(chē)組已經(jīng)走在世界行列?! 123次和G124次列車(chē)在不知不覺(jué)中啟動(dòng),宛如兩條騰飛的巨龍,快速駛離北京南站和上海虹橋站,車(chē)內幾乎感覺(jué)不到噪音和晃動(dòng)。僅用3分多鐘,時(shí)速達到了300公里?! ∽贕124次列車(chē)5號車(chē)廂的倪長(cháng)青格外開(kāi)心:“兩天前來(lái)滬時(shí)一家三口買(mǎi)了兩張座票,孩子嫌擠哭了好幾回。你看,現在坐下來(lái)寬松不說(shuō),腿部也有了足夠的空間?!闭f(shuō)話(huà)間,他不到一歲的寶寶扶著(zhù)小桌板站到座椅前,咧著(zhù)嘴笑了?! ∽谄椒€的G123次列車(chē)上,中國鐵道科學(xué)研究院機車(chē)車(chē)輛研究所主任趙紅衛的內心并不平靜。作為中國標準動(dòng)車(chē)組的“大腦”——網(wǎng)絡(luò )控制系統的研發(fā)領(lǐng)軍人,她自豪地說(shuō):“在‘復興號’采用的254項重要標準中,中國標準占84%,我國高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)全面實(shí)現了自主化、標準化和系列化,極大增強了我國高鐵的國際話(huà)語(yǔ)權和核心競爭力?!薄 ”捡Y的“復興號”,寄托著(zhù)中國鐵路人對中華民族偉大復興的追求和期盼,穿過(guò)繁忙的城市走廊,跨越縱橫交錯的大江河流。旅客們欣賞著(zhù)窗外美景,不遠處,京杭大運河依稀可見(jiàn)?! 霓r業(yè)文明到工業(yè)文明,從“運河上的中國”到“高鐵上的中國”,從“解放”型蒸汽機車(chē)到“復興號”中國標準動(dòng)車(chē)組問(wèn)世,與風(fēng)競速的中國鐵路,已然成為中華民族生生不息、奔向復興強國的縮影?! ?小時(shí)45分鐘后,這兩趟列車(chē)先后??可虾:鐦蛘竞捅本┠险?,完成了1318公里的精彩旅程。在北京南站15號站臺上,旅居英國多年的老華僑蔡敏意猶未盡。她走出車(chē)廂,與車(chē)頭拍了一張合影,興奮地說(shuō):“我經(jīng)常在歐洲乘坐高速列車(chē),如今中國標準動(dòng)車(chē)組設計理念非常不錯,我要把照片拿回去,讓外國人也看看?!薄 皬团d號”的誕生,標志著(zhù)我國鐵路技術(shù)裝備水平進(jìn)入一個(gè)嶄新時(shí)代。中國鐵路總公司負責人表示,未來(lái)將以“復興號”中國標準動(dòng)車(chē)組為平臺,設計研制具有國際競爭力的動(dòng)車(chē)組成套技術(shù)和產(chǎn)品,積極拓展國際市場(chǎng),推動(dòng)中國高鐵“走出去”。