6月19日10時(shí)29分，歷經(jīng)8年艱苦施工，被國內外專(zhuān)家定性為“國內罕見(jiàn)、世界難題”的胡麻嶺隧道勝利貫通，為蘭渝鐵路全線(xiàn)通車(chē)掃清了“攔路虎”。中國鐵路總公司向蘭渝鐵路有限責任公司及各參建單位發(fā)來(lái)賀電表示熱烈祝賀，并向全體參建員工致以親切慰問(wèn)。
　　蘭渝鐵路是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》的重要干線(xiàn)，地質(zhì)極其復雜。胡麻嶺隧道全長(cháng)13.6公里，是全線(xiàn)高風(fēng)險隧道的典型代表，也是全線(xiàn)一座貫通的隧道。據施工單位中國鐵建十九局集團蘭渝鐵路項目部相關(guān)人員介紹，胡麻嶺隧道于2009年3月開(kāi)工，前3年掘進(jìn)順利，到2011年8月僅剩余3.5公里時(shí)，遇到了“第三系富水粉細砂”地層，經(jīng)常發(fā)生涌水涌砂現象，隧道作業(yè)如同“在豆腐腦中打洞”，安全風(fēng)險高，施工極其艱難。
　　總公司在賀電中表示，自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)8年多的日夜奮戰中，蘭渝鐵路公司及各參建單位廣大建設者發(fā)揚了不怕疲勞、連續作戰、敢打敢拼的鐵軍精神，開(kāi)展了一系列工藝工法試驗，探索出一整套適合胡麻嶺隧道的施工方法，有效破解了易溜塌、突涌等技術(shù)難題，實(shí)現了胡麻嶺隧道的勝利貫通。
　　總公司在賀電中指出，目前，蘭渝鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)已進(jìn)入沖刺收官階段，希望全體參建單位和參建員工戒驕戒躁，再接再厲，圍繞總公司“強基達標、提質(zhì)增效”工作主題，進(jìn)一步加強鐵路建設安全質(zhì)量管理，為確保蘭渝鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)做出新貢獻。
　　蘭渝鐵路建設總長(cháng)度1171公里，途經(jīng)甘、陜、川、渝三省一市的22個(gè)縣區市。全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)后，重慶以及西南其他地區到歐洲的中歐班列將不再繞行隴海、西康、襄渝鐵路，通過(guò)蘭渝鐵路直達蘭州，全程可縮短近700公里，運行時(shí)間節省約11個(gè)小時(shí)，將為國家“一帶一路”建設順利實(shí)施、沿線(xiàn)地區精準扶貧和西南、西北地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供重要支撐。